两小时达长沙 四小时到厦门
广东加快打造出省快速铁路,广州至泛珠省会大多不超6小时
■出省快线
本报讯（南方日报记者 景小华）近年来，广东一直在与铁道部等国家有关部委通力合作，试图打通铁路运输的“瓶颈”———打造通达邻近省份的数条出省快速大通道，基本实现与邻省重要城市6小时内可达。
向西
南广铁路 广州3小时到南宁
目前由广州至南宁的K2571次列车，需要绕行粤西线路，全程大约要行驶809公里，全程需要12小时50分钟，但正在进行动工前准备的南广（快速）铁路将改变这一状况。该铁路建成后，旅客乘火车从广州到南宁只需要3个小时左右，比现在缩短9个小时的车程。
向东
厦深铁路 广州4小时至厦门
目前如果旅客搭乘K297次列车，由广州东站前往厦门，全程需要运行大约13小时40分。
已经开建的厦深铁路将打通广东游客东进的“瓶颈”，这条铁路位于闽粤两省的东南滨海地区，正线全长约502.4公里，总投资估算417亿元，预计2011年建成并投入使用。届时广州至厦门只需要4小时左右。
向南
沿海铁路 广州两小时抵海口
目前旅客若从广州乘K407次列车到海口，需要行驶794公里的路途，耗时11小时29分钟，而直接到三亚，则需要行驶1157公里，全程耗时15小时14分钟。
据悉，目前铁道部和广东省双方已经确定了广东西部沿海铁路部省出资比例，若这条铁路建成，延伸至海南后，将使海南与珠三角地区间有了快速便捷通道。旅客坐火车1个半小时可到湛江，2个小时到海口，3个小时到三亚。
向北
武广专线 广州两小时达长沙
武广客运专线投入运行后，将会开辟一条广州连通湖南、湖北，直至北京的新的快速铁路通道，届时旅客从广州到长沙仅需两个多小时，到武汉仅需4小时，待北京至武汉客运专线竣工后，旅客由广州前往北京，全程只需9小时左右。
（本文摘自《南方都市报》） |
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