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一
12月2日,乘联分会公布了2025年11月全国新能源乘用车批发销量榜单。
两个数据令人关注。
第一,11月新能源乘用车批发销量增速略有下降,11月批发销售约172万辆,同比增长20%。2025年1-11月累计批发1378万辆,同比增长29%。
第二,比亚迪“断层式”领先,特斯拉仅排在第6位。
11月比亚迪批发销量47.4万辆排第一,吉利以18.7万辆位居第二,奇瑞11.7万辆排第三,上汽通用五菱11万辆排第四,长安汽车11万辆排第五,特斯拉8.67万辆排第六。
这个榜单,充分说明了中国新能源汽车的蓬勃发展势头,以及中国车企不断上升的竞争力。令人鼓舞。
二
12月已经过去三天,中指研究院和克尔瑞等民间机构仍未发布2025年11月百强房企的销售榜单。
按照房地产业界10多年来的“惯例”,这些机构都会抢在11月30日(月末最后一天)发布相关数据。
这一次不寻常。
最新的消息,是有关机构已经暂停了相关数据的发布。
在房地产行业进入“止跌回稳”的关键时期,中国房地产转向“高质量发展”的背景下,单一按规模排名的百强房企榜单,终于按下了暂停键。 知情人士称此举为应要求而进行 。
没有了11月的“百强销售榜单”,媒体缺了点素材,业界似乎也感觉少了点参数。
然而,中国房地产市场如何,大家心里都有数。就算发布了11月相关数据,又能有多少正能量的东西?
2025年,房地产市场已经发生了重大改变,游戏规则改变也在所难免。
2025年,我们要学会默默接受。
在困难的时候,要主动作为。
在面对“半理性行为”的时候,要多想想美好的东西。
话说回来,民间机构不发“销售榜单”了,官方机构有必要向市场传递及时的信息。 |