在房地产行业停滞不前的时候,中国汽车行业迎来了强劲增长。
2025年5月,中国汽车销量增长11%,达到1274万台,全球市场份额提升至34.7%,
根据有关统计,中国2025年1-5月达到世界汽车的34%的份额。
尽管国际关税和贸易摩擦不断,但中国汽车崛起的势头已经不可阻挡。以比亚迪为首的中国新能源汽车,已经成为主流力量。
以往,大家都习惯于美国是汽车第一大市场,未来中国汽车第一市场的地位将不可动摇,毕竟中国有14亿人口。
新能源汽车的兴起,无疑为中国车企“弯道超车”创造了条件。
然而,在创新和技术进步上,中国的车企仍要加油。
日前,斯拉公司宣布,“没有驾驶员的ModelY自己从工厂出发,交付到用户手中。“历史上首次车辆自己交付到车主手中。全程没有驾驶员、没有远程操控,最高时速达到115公里。”
马斯克早就把特斯拉定义为“不是汽车公司”,而是AI公司或机器人公司。果真如此。
近日,马斯克最令世界震惊的事件,既不是政治,也不是Model Y,而是脑机接口技术的新进展。
马斯克旗下脑机接口公司Neuralink发布了一段长达一小时的视频,展示了他们最新的研究成果及产品发展方向。目前Neuralink的受试者已经达到7人。
脑机接口被称为“21世纪最具颠覆性的技术”。
对这一点,认同的人正越来越多。
如果某一天,脑机接口成熟了,上学和上课就变成不必要的事情了,高考也没有存在的必要了。
脑机接口,是真正解放人类的技术。
只是,技术进步了,人类就要重新寻找生存的意义了。
人类需要新的麻醉剂。
|