关关难过关关过，条条大路通罗马

一

翻山成功。中国网球名将郑钦文历经6次失败后，终于战胜了世界头号种子萨巴伦卡。

在WTA1000罗马站女单1/4决赛中，郑钦文出人意料地以2：0击败了头号种子萨巴伦卡。

在此之前，郑钦文已经连续6连败于萨巴伦卡。网球迷们把萨巴伦卡视为郑钦文面前的一座大山。

在2025年的这个夏天，在红土场上，郑钦文终于翻山成功。

能够翻山成功，首先自己要保持自信。尽管历经6战6败，但郑钦文赛前表示，不会把萨巴伦卡视作高山，自己有战胜她的实力。

赛后，郑钦文在社交媒体写道：山海皆可平。

中国网球协会发文祝贺：关关难过关关过，条条大路通罗马。

又一个“失败是成功之母”的励志故事。

二

小米的雷军最近有点烦。

在社交媒体称：“过去一个多月是我创办小米以来最艰难的时期。”“期间情绪比较低落，取消了一些会议和出差计划，也暂停了社交媒体互动”。“最近看了很多朋友的留言，逐渐找回前行的勇气和信心，状态开始逐步恢复。”

仅仅在2个多月前，雷军还是“两会”上的明星人物。一句“成功来得猝不及防”都登上了热搜。

谁能想到，成功来得猝不及防的同时，麻烦也来得猝不及防。

3月29日，一辆小米SU7标准版发生严重事故，车辆撞击后起火致3人死亡，引发巨大舆论危机。

随后，小米SU7 Ultra又陷入了虚假宣传的争议，面临近400位车主的退车维权。

“给年轻人的第一辆车”，变成了“年轻人的第一次维权”。真令人不知道说什么好。

1、 小米汽车迄今发生的一切，其实都是正常现象。

造汽车，毕竟需要沉淀和不断总结提升。安全问题也好，造车材料也好，逐步提升，是必经之路。

如果小米汽车一帆风顺，就此跨入汽车发展的快车道，这才是不正常的。

就以比亚迪为例，1995年成立，做电池起步，2005年推出第一辆车，迄今造车已经有20年了。

小米毕竟还是一个造车“新秀”，一步登天并不现实。尽管中国人搞企业，喜欢“跨越式发展”。

2、 雷军是个营销高手，叠加了“米粉”效应和雷军个人品牌号召力，一下子就把小米汽车的形象提到了新高度，年轻、时尚、智能，年轻人开的车。

然而，过度的营销推广，是把双刃剑。顺利的时候，助力了营销，遇到挫折的时候，又容易被舆论反噬。

事到如今，雷军也无需气馁。现实再残酷，也要积极面对。

3、小米事件提醒我们：做事情，必须有定力。

做事情，就是过难关。

关关难过关关过，才能取得最后的成功。