特斯拉最近有点烦。

作为电动车的先行者，

特斯拉一直是电动车行业的标杆企业。盈利率行业领先，增长稳定。

特斯拉的年度经营指标，经常定在增长50%以上这样的水平。

然而，这一切，在2024年1季度终结了。

根据特斯拉公布的数据，一季度，特斯拉共交付38.7万辆，和去年一季度同比下降了8.5%，和去年四季度环比，特斯拉的销量下降幅度更是超过了20%。

一季度数据公布后，特斯拉股价出现闪崩。从年初至今，特斯拉股价跌幅超过了30%。

按这个势头，马斯克的“首富”位置很快就将不保。

1、特斯拉销售量下降的原因很复杂。中美两国电动车市场的新变局，是外部原因。

然而，不得不说的是，特斯拉的产品线老化，是内部原因。

特斯拉的主力车型Model 3是2016年的产品，Model Y是2019年的产品，距离现在已经长达8年和5年时间。

“一招鲜，吃遍天”的时代已经过去了。

2、相比特斯拉，比亚迪的产品线足够丰富。

比亚迪的仰望8是百万元的“豪车”，比亚迪的海鸥，售价不足1万美元，便宜得连美国人都自认无法竞争。

特斯拉原计划推出2.5万美元的model2，已经成为遥遥无期的计划。

从产品线看，比亚迪已经“遥遥领先”。

3.新的发展阶段，消费者既追求新鲜，又要获得高性价比。

比亚迪无疑做得比特斯拉好。

两头通吃的比亚迪，已经成为全球电动车的“销冠”。

4、现在能否就断言特斯拉将被比亚迪全面超越？

一切都为时过早。

根据特斯拉的最新公告，特斯拉将进军无人驾驶的出租车行当。

马斯克说，特斯拉不是一家汽车公司，而是一家AI公司。

我们永远不要低估马斯克的冒险精神和特斯拉的创新能力。

让我们看看接下来将发生什么。