苏州恒大悦珑湾花园近日发出 “延期交房违约金抵扣车位款”公告，引网络热议。

公告称，小区将于2024年4月13日开展延期交房违约金抵扣车位款事宜，每户可抵扣一个车位，车位销售参考价格为10万元/个，违约金赔付对象为2022年11月30日前已支付全部购房款的一期业主。

根据媒体报道，这个项目的一期，合同约定于2021年8月交付。但2021年恒大发生债务危机后，该项目陷入停工，一直拖到 2022年11月底完成交房。

按照合同约定，以一套138平方米房源计算，违约金在6万元左右，车位价格为10万元/个，业主再补交4万元后即可买下车位。车位只有使用权，不办理产权证。

这个新闻传出，成为网络热搜。

这是一个典型的延期交楼的赔付案例。

1、 从2021年开始，房企大面积爆发流动性危机。延期交楼成为常见现象。商品房预售制度下，各类规定和违约责任，在延迟交楼问题上集中爆发。

将车位和物业管理费来充当违约金，已经不是个案，

苏州恒大项目，因为涉及恒大这个敏感企业，又公开来操作这件事，所以成为了热点。

2、截止2024年3月，恒大已经资不抵债。但恒大还没有进入破产清算程序，所以“延期交房违约金抵扣车位款”还可以操作。

另据报道，3月24日，中国恒大在港交所发布公告，已于3月22日撤回此前向美国法院提出的债务重组申请。

很明显，在纷纷扰扰的纠纷中，小业主的权益得到了优先的保护。

至少从苏州恒大的案例看，“延期交房违约金抵扣车位款”虽然是无奈的选择，但客观上也让小业主的权益得到保护。

律师们说“业主有权拒绝”，有道理，确实有权拒绝。但拒绝后，这个债权能变现吗？何时能变现？

3、苏州恒大项目事件，再次说明：预售制度以及延期交付的违约金等等规定，确实需要调整和改变。

光违约金一项，足够令很多项目亏损，最终造成企业破产停摆。

新的阶段，要有新发展模式，规则调整已经势在必行。