2019年，是成都市TOD综合开发的元年，政策、规划等准备工作紧张进行。

2020年，无论经济基础，还是上层建筑，成都的TOD开发建设之路已经是箭在弦上，首个TOD站点陆肖站已破土动工。

通过几组数字来感受一下成都建设“轨道上的城市”的决心和宏大愿景。

“3”

为保证TOD项目从规划到设计再到实施的无缝衔接，TOD开发公司成立“3大专业库”：TOD项目策划库、TOD一体化城市设计库和TOD商业运营库，业已完成52个TOD项目的整体规划设计。

“1696+35+714+80”

成都市规划到2035年，全市轨道交通里程达到1696千米、共计35条线路，规划完成714个站点和80个车辆段。

而远景推荐线网由46条线路组成，包含23条普线、16条快线、3条既有市域铁路线、1条市域内控制线线路（简阳线）、3条跨市域线路18-1号线（资阳线）、39号（眉山）线延伸线、40号（德阳）线组成，总长约2450km。

成都庞大的轨道交通网络将以TOD城市发展理念展开，真正打造“轨道上的城市”。

“16+45+125+528”

成都市根据城市功能和交通能级等因素，将站点分为四级：城市级、片区级、组团级、一般站点。其中城市级站点16个、片区级站点45个、组团级站点125个、一般站点528个。各个能级站点将合理分工，承担不同的城市功能和产业类型，紧密配合，利用TOD的优势，提高城市的运转效率和生活舒适度。

“7”

成都提出7种“TOD+”商业模式分类，分别为：时尚消费、商务服务、创意经济、旅游经济、创新孵化、会展博览和生活服务。通过不同的站点分工和定位，加上便捷的轨道交通串联，实现整个城市不同产业的集聚，达到资源优势互补的目的。

“13”

成都市2020年将进行首批13个TOD试点项目建设，在“11+2”主城区，每个行政区一个中心项目。首批5个已于上半年动工，其余8个下半年开工。其中第一个开工的陆肖站，作为片区级站点，涉及开发面积达1640亩。

成都市的TOD开发帷幕已经拉开，宏观愿景已展露，未来发展情况我们拭目以待。