广州市已出让地铁车辆段上盖地块白地比例,大相径庭
地铁车辆段上盖开发,需要在交通用地上建设盖板,盖板的强度、盖下柱网的排布,对盖上建筑的开发有一定的影响。
基于盖板成本及规划考虑,许多地铁车辆段上盖开发中,盖上多规划建设小高层,这就在很大程度上制约了车辆段上盖开发的开发体量。白地的“搭配”,能够提升整个项目的开发规模。
因此,白地的占比会直接影响项目的开发体量、开发进度、建筑方案布局等,也可能影响项目的二级开发效益。
一般来说,白地比例高,开发规模相对较高,其一级开发收益也较高,二级开发的各项经济指标相对较优。
自2017年12月广州市出让首宗地铁车辆段上盖项目——官湖车辆段及上盖地块以来,广州市已成功出让6个车辆段(停车场)上盖项目,总占地面积153.64公顷,计容建筑面积325万㎡,占2019年住宅用地(含商住用地)规划建筑面积的30%。土地出让金430亿元,占2019年住宅用地(含商住用地)土地出让金的32%。
广州地铁车辆段(停车场)土地成交汇总表
出让日期 |
项目 |
占地面积(万㎡) |
计容建筑面积(万㎡) |
成交价(亿元) |
备注 |
2017年12月 |
官湖车辆段 |
41.71 |
87.30 |
131.55 |
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2018年11月 |
陈头岗停车场 |
24.21 |
58.34 |
63.69 |
另配建成本17.26亿元。 |
2018年11月 |
萝岗车辆段 |
31.24 |
58.65 |
76.24 |
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2018年12月 |
白云湖车辆段 |
22.29 |
47.22 |
71.09 |
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2019年12月 |
镇龙车辆段 |
25.46 |
50.86 |
51.89 |
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2019年12月 |
水西停车场 |
8.73 |
22.45 |
35.80 |
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合计 |
153.64 |
324.81 |
430.26 |
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在6宗广州地铁车辆段上盖地块中,白地的比例却大相径庭。其中白云湖车辆段白地占净地比例仅8%,而陈头岗停车场、水西停车场白地比例均达到40%或以上。
广州地铁车辆段上盖地块白地比例
备注:陈头岗停车场、萝岗车辆段的白地比例为预估值,实际比例以法定文件为准。
1.官湖车辆段
官湖车辆段地块总用地面积41.71公顷,净用地32.33公顷,其中白地9.28公顷,占净用地的29%。白地主要分布于地块北侧及东南侧。
2. 陈头岗停车场
陈头岗停车场地块总用地面积24.21公顷。白地主要分布于停车场两端,白地面积较大,根据地块示意图估算,白地比例约40%。
3. 萝岗车辆段
萝岗车辆段地块总用地面积31.24公顷,净用地28.29公顷。白地主要分布于车辆段咽喉区两侧,白地面积不大,根据地块示意图估算,白地比例约10%。项目建筑工程设计方案显示,白地将建设多栋超高层住宅。
4. 白云湖车辆段
白云湖车辆段地块总用地面积22.29公顷,其中白地1.85公顷,白地占总用地面积的8%,该车辆段是目前广州市已出让的地铁车辆段(停车场)中白地比例最低的项目。少量白地主要分布于车辆段东北侧。
5.镇龙车辆段
镇龙车辆段地块总用地面积25.46公顷,净用地24.22公顷,其中白地4.28公顷,白地占净用地面积的18%。白地主要分布车辆段东侧、北侧。
6.水西停车场
水西停车场地块总用地面积25.46公顷,净用地24.22公顷,其中白地4.28公顷,白地占净用地面积的18%。白地主要分布车辆段西南侧。
(本文完整资料见微信公众号“铁路TOD综合开发”)
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