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一
8月12日，中国恒大公告，公司将于2025年8月25日取消上市地位。
消息传来，房地产业内非常平静。
恒大的结局，大家都非常清楚了。
中国恒大自2024年1月29日停牌后，一直没有恢复交易。退市清盘，已经在所难免。
保交楼后，恒大进入了清盘期。
唯一的悬念是：恒大最终将如何处置，债权人最后能拿回多少。
作为第一批爆发流动性危机的规模房企，恒大无疑是一个典型案例。
恒大资产体量大，关系错综复杂，处理结果影响深远，有关方面会非常慎重。
恒大的清盘处置，将是一个漫长的过程。
恒大的大结局，不会在今年，也不大可能在明年，或许时间比我们想象的都要长。
二
近日，路劲基建有限公司深陷流动性危机中。
一笔应于7月12日到期支付的美元债的利息，在30天宽限期后倘仍无法支付，路劲将构成违约。
消息传来，路劲的股价连日大幅下跌。
截至周二（8月12日），路劲在港股的股价只有0.87港元，总市值只有6.52亿港元。
路劲的流动性危机，在前两年已经突显。
根据路劲公布的财报，2024年营业收入为51.27亿元，净利润为-30.64亿元，每股收益为-5.5元。
路劲称，公司面临多重挑战：房地产市场持续低迷、境内流动性受限、无法将现金汇出境外偿债，以及香港房地产市场持续减价，这些因素共同导致公司面临偿债及流动性压力。
1、过度投资国内房地产，是路劲陷入流动性危机的主要原因。
路劲1994年成立的时候，专注于收费公路项目，项目涵盖中国内地五条高速公路及印尼四条高速公路。
后又拓展了房地产业务，土地储备集中于长三角、渤海湾及大湾区，截至2024年约259万平方米。
根据统计，2021年，路劲年度销售额达515.57亿元，以664.6亿操盘金额在房企中排名第46位。在高峰之后，逐渐陷入流动性危机。
2、路劲的股东结构：
惠记集团有限公司（由单伟豹、单伟彪兄弟控制）通过附属公司持有公司44.92%的股权，为最大单一股东。
深业集团有限公司 （深圳国资委下属企业）持有27%股权。
尽管深圳国资持股比例高达27%，但路劲无法获得万科这样的待遇。因为港资企业为大股东。
说到港资企业，所谓稳健，所谓抗风险能力强，都是相对的。
2025年以来，香港新世界、英皇相继遭遇流动性问题，现在路劲也陷入困局。
这已经不是个别企业的问题。
3、路劲往事。
路劲最为大家熟知的故事，是2006年年收购天津顺驰。2006年，顺驰资金链断裂，路劲以12.5亿元收购顺驰55%股权，2007年1月取得顺驰94.74%股权，总共投入18亿元。接手后，获得苏州金鸡湖凤凰城在内的巨量土储，但也承担了顺驰的大量负债和多达3000宗的官司。
事后看来，当年这笔收购，路劲并没有获得预期的收益。
时间过去了19年。
当年，路劲救顺驰，今天谁来救路劲？
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